Ավտոմոբիլային էլեկտրոնիկայի ներքին փոխարինումը վերջին տարիներին թեժ թեմա էր, սակայն մինչ օրս ավտոմոբիլային շուկայում կենցաղային բաղադրիչների շուկայական մասնաբաժինը դեռևս ցածր է: Ստորև մենք քննարկել ենք ավտոմոբիլային էլեկտրոնային բաղադրիչների զարգացման միտումը և առկա մարտահրավերները: ներքին փոխարինում.
Ավտոմոբիլային շուկան, իր բարձր մասշտաբով և բարձր շահույթով շուկայական բնութագրերով, միշտ եղել է հիմնական զարգացման շուկա տարբեր բաղադրիչներ արտադրողների համար:
Վերջին տարիներին, նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների շարունակական զարգացման հետ մեկտեղ, ավելի ու ավելի շատ գործառույթներ են պահանջվում տրանսպորտային միջոցների վրա, և ավելի շատ էլեկտրոնային մոդուլներ փոխարինել են ավանդական վառելիքով աշխատող մեքենաների մեխանիկական մոդուլներին:Քանի որ նոր էներգետիկ մեքենաների բաղադրիչների պահանջարկը մեծանում է, բաղադրիչների պահանջները նույնպես անընդհատ փոխվում են:
Ավանդական վառելիքով աշխատող մեքենաների անցյալ դարաշրջանում բաղադրիչների մատակարարման շղթան հիմնականում ամրապնդվեց, և դրանք բոլորն էլ զբաղված էին խոշոր արտասահմանյան արտադրողների կողմից:Վերջին տարիներին ներքին նոր էներգետիկ մեքենաների ապրանքանիշերի աճով և վերջին երկու տարիներին միջուկների խիստ պակասով, արդյունաբերության ողջ շղթան բախվել է վերադասավորումների հնարավորության:Արտասահմանյան բաղադրիչներ արտադրողների մենաշնորհային դիրքը նախկինում թուլացել է, իսկ շուկա մուտք գործելու շեմը սկսել է նվազել։Ավտոմոբիլային շուկան դռներ է բացել փոքր ձեռնարկությունների և նորարարական թիմերի համար երկրում, և ներքին բաղադրիչներ արտադրողներն աստիճանաբար մտել են ավտոմոբիլային մատակարարման շղթա, ներքին փոխարինումը դարձել է անխուսափելի միտում:
Ավանդական վառելիքով աշխատող մեքենաների համեմատ՝ նոր էներգիայի մեքենաները իրենց զարգացման սկզբում պահանջում են ավելի շատ էլեկտրոնային բաղադրիչներ, և դրանց արագ կրկնման դեպքում պահանջվող գործառույթները շարունակում են աճել, և բաղադրիչների թիվը նույնպես շարունակում է աճել:Ավտոմոբիլային ընկերությունները նույնպես ունեն բաղադրիչների ծավալի ավելի բարձր պահանջներ։Քանի որ մեքենայի տարածքը, ի վերջո, սահմանափակ է, սահմանափակ տարածքում ավելի շատ բաղադրիչներ տեղադրելը և ավելի շատ գործառույթներ իրականացնելը հրատապ խնդիր է, որը պետք է լուծեն մեքենաների ընկերությունները և բաղադրիչներ արտադրողները: Ներկայումս բարձր ինտեգրման և փոքր ծավալի հասնելու հիմնական լուծումներից է: բաղադրիչների ինտեգրումը, փաթեթավորումը փոխելը պարզ և արդյունավետ լուծում է
Մագնիսական բաղադրիչի մասով՝ ծավալի կրճատումն ավելի արդյունավետ լուծումներ ունի։մագնիսական բաղադրիչների ծավալային ուղղությունը հիմնականում սկսվում է կառուցվածքից։Ի սկզբանե, մագնիսական բաղադրիչների ինտեգրումը նախատեսված էր տարբեր մագնիսական բաղադրիչների միացման համար PCB-ի վրա, բայց այժմ ավելի ու ավելի շատ է ինտեգրվում այս երկու արտադրանքը մեկ արտադրանքի մեջ, որը նաև հայտնի է որպես մագնիսական ինտեգրացիա, որը նվազեցնում է մագնիսական բաղադրիչների ծավալը սկզբնական կառուցվածքից:Մյուս կողմից, հարթ մետաղալարերի ինդուկտորը կարող է օգտագործվել նաև մագնիսական բաղադրիչներում մագնիսական օղակները փոխարինելու համար, ինչը կարող է մեծապես նվազեցնել մագնիսական բաղադրիչների ընդհանուր ծավալը:Մյուս կողմից, հարթ ինդուկտորի օգտագործումը կարող է նաև նվազեցնել ընդհանուր կորուստը, որը, կարելի է ասել, սպանում է երկու թռչուն մեկ քարով:մեր հաճախորդների հետ հարթ վահանակի տրանսֆորմատորի մշակում, որն ավելի քիչ տեղ է զբաղեցնում, ավելի քիչ կորուստներ ունի և ավելի արդյունավետ է:Սա ներկայումս հիմնական ուղղությունն է:
Հրապարակման ժամանակը` նոյ-15-2023